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2020年,鹽通高鐵將開通,以后去上海方便多了

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發表于 2020-3-4 19:16 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
2020年年底,江蘇計劃將有4條高鐵建成開通,包括:滬通鐵路一期、連淮揚鎮鐵路(淮鎮段)、鹽通鐵路、連徐鐵路。屆時,江蘇高速鐵路里程將增加654公里。

據江蘇省鐵路集團介紹,新冠肺炎疫情防控工作開展以來,按照“防疫毫不松懈,復工倍加奮斗”的要求,集團認真做好鐵路重點工程防疫和復工工作。2月20日,江蘇省第一個全線復工的重點鐵路工程:南沿江城際鐵路全線復工。在省鐵路集團、國鐵上海局集團各建設指揮部、省鐵辦、沿線地方政府的共同努力下,2月底,鹽通鐵路、滬通鐵路一期、連淮揚鎮鐵路(淮鎮段)實現全線復工。


省鐵路集團工程技術部部長吳寧介紹說,目前,江蘇在建6條高速鐵路,其中滬通鐵路一期、連淮揚鎮鐵路(淮鎮段)、鹽通鐵路、連徐鐵路等四條高鐵計劃將于今年年底建成通車。

滬通鐵路一期


滬通鐵路一期工程位于上海市和江蘇省南通市、蘇州市境內,全線設平東、南通西、張家港北、張家港、常熟、太倉港、太倉、安亭等車站,設計時速為200公里。滬通鐵路是一條連接上海與南通的客貨共線高速鐵路,建成后將與寧啟鐵路、鹽通高速鐵路、青鹽鐵路、青煙威榮城際鐵路形成無縫對接,連通上海、江蘇蘇中蘇北地區。

連淮揚鎮鐵路(淮鎮段)


連淮揚鎮鐵路(連淮段)已開通運營,南段淮鎮段正在建設,途經淮安、揚州和鎮江,沿線設寶應、界首、高郵、揚州東、大港以及鎮江站,全長約197公里,設計時速250公里。連淮揚鎮鐵路位于江蘇省南北縱向中軸線上,建成后將連通蘇北、蘇中、蘇南地區。

鹽通鐵路


鹽通鐵路位于鹽城、南通境內,沿線設鹽城、大豐、東臺、海安、如皋南和南通西站,項目全長約157公里,設計時速350公里。鹽通鐵路北連徐鹽高鐵,南連滬通鐵路,建成后將成為徐州至上海之間繼京滬高鐵之后的又一條快速通道。

連徐鐵路


連徐鐵路位于連云港和徐州境內,共設有連云港、東海、新沂南、邳州東、后馬莊、徐州東等6座車站,正線全長約180公里,設計時速350公里。連徐鐵路東起連云港,西至徐州,建成后將進一步完善隴海新通道,拉近連云港、徐州與陸橋沿線內陸城市的時空距離。
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只為記憶存在的 發表于 2020-3-4 19:30
馬上去上海打工更方便了

再過幾年就不用去上海打工了,大濱海港會崛起,大企業云集還怕沒工作!以后出去就叫旅游了!
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馬上去上海打工更方便了
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去上海更方便了
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